新一代聚丙烯塑料保险杠

聚丙烯（pp）汽车保险杠17年前首先在欧洲使用，由于这种实力机械性能好、密度小、成本效益高，现在欧洲的汽车塑料保险杠中大约85%是pp保险杠。

1.标准pp保险杠存在的问题

迄今使用的pp保险杠在结构上与钢保险杠相似，有一根梁和3-4个顺序排列的横隔板组成，用两点固定于汽车上。壁厚为3.5-4mm，碰撞时机械能通过梁变形而吸收。

这种pp保险杠通常用杂相共聚物制造、杂相共聚物由pp均聚物基体相和乙烯-pp共聚物弹性体相组成，弹性体相在合成过程中直接混入或是在聚丙烯均聚物中通过高强力机械搅拌混入。传统pp材料的流动性低（熔体流动速率低），因而这种材料在成型加工时会产生问题（因为模具流径很长）。另一个问题是传统pp（tpo）的可涂装性差，必须设置火焰处理货等离体处理的工序以提高涂料在这种底材上的粘附性。

2.新一代pp的优点

现在由意大利米兰的Himont公司供应的新一代PP材料（tpo）（牌号为Hifax pp）可能解决这些问题，用这种tpo制造的保险杠的型式也完全不同，其特点如下：

a.壁厚较薄（因为机械强度提高，故可减小壁厚，因此，保险杠的质量可减轻，需用材料较少，制造加工也比较容易）；

b.多点固定，零间隙（保险杠与整体结构即与底盘更密切相连，之所以如此是因为新材料的热膨胀系数很小）；

c.可涂装性大为改善（xinpp保险杠可以用水水性涤料涂装而无需作任何预处理）；

d.保险杠生产效率高，生产成本低。

新一代pp材料的良好综合性能是通过调整下列参数获得的：均聚物基体相、分子质量分布、等规指数、橡胶（弹性体）相、使用含两种以上成分的多相系统、使用填料。

3.加工性好，生产效率高

新一代pp一系列的良好性能包括高熔流指数、比热低、导热率大，大大有助于保险杠的注塑成型及加工，从而带来下列明显的利益：壁厚减小，模具使用寿命较长，模具成本较低，加工温度较低，在模具内的滞留时间较短，加工循环时间缩短，生产效率高。