汽车轻量化实现的主要途径及趋势

伴随轻量化技术的发展逐渐趋于成熟，其生产成型技术、配件的连接也不断提高。因此，需要进一步加强技术的研究，从而更好的促进汽车行业的发展。

1.新型材料的使用

一般情况下，汽车底盘、车身、发动机这三个方面的重量，可以占到一辆汽车总重量65%左右。再加之汽车车身内外覆盖件的重量是排至重量的首位。这就需要把汽车自身重量对降低发动机的功耗的影响程度进行降低的同时，也相应的使汽车总重量的双重效应有效的降低。鉴于此，首要工作就是需要在制造材料上寻找突破口。实际的操作步骤就是:步采用强度高、密度小的轻质型材料,包括了陶瓷材料、塑料聚合物材料、铝镁合金等;第二步采用工艺性能好、同弹性模量、截面厚度较薄、同密度的高强度钢；第三步采用具有新材料加工技术的轻量化结构的用材,包括了激光焊接板材、金属基复合材料板连续挤压变截面型材在内的用材。

2.合理的结构设计

随着汽车轻量化技术不断的发展,轻量化对策主要集中在轻量化的结构分析、设计过程中。轻质材料(复合材料、镁、塑料、铝、高强度钢)在汽车上的应用和结构设计与相应的制造、装配、连接、防腐等工艺的研究活动的实际应用有机的融合在一起。众所周知，在现代汽车工业的发展过程中，CAD/CAE/CAM一体化技术的应用与汽车设计、制造等各个环节息息相关，在实际的汽车发展过程中起着重要的作用。

3.其他轻量化材料

继金属和塑料之后又兴起了第三大类材料那就是精细陶瓷。虽然仅有20年左右的发展史，但是它具有良好的化学性能(耐氧化、耐热冲击等)和力学性能(耐腐蚀、硬度高、耐磨损等)。把精细陶瓷材料应用到汽车零件中，不仅轻量化了汽车，而且因为它具有耐磨损、耐热、耐腐蚀，在汽车热交换器和汽车发动机燃烧室等应用时，它大大降低了油耗，同时也大大提高了使用功率，也间接的起到了轻量化设计的效果。