汽车门板线束连接的功能件多， 但汽车门板空间本身不大，设计时除了保证功能之外，还要考虑空间和线束的分布，总的来说，车门线束在设计时要本着实用性、集成性、安全性的原则。
实用性
根据汽车门板上不同电器零件的功能和需求，旋转合适的线束直径和接插件类型，如有特殊要求的电器，还要进行特殊设计。根据电器负荷确定熔断器和断路器，根据熔断器容量确定导线线径，根据电器的功能确定导线的颜色，一般情况下，主电源导线为红色，起动系（点火）为白色，搭铁系为黑色（或白黑），信号灯系为绿色，传感器信号为棕色或黄色，根据电器件的接插件来确定线束的接插件。在充分考虑整车电路和车门各个电器的情况下，设计出满足各个功能件要求的线束系统。
集成性
采用一根线束连接所有的电器件是合理的，但在实际线束装配和维修时是根本不可能做到的，所以要对汽车线束根据不同的电器功能区域进行合理分块。在满足方便线束装车装配、制造性能、安全性高的前提下，应尽量采用线束集成化的布线形式设计，将尽可能多的导线包裹在同一根线束中，避免线束太多而造成功能的分散。
安全性
设计时要充分考虑线束使用过程中的安全性，防止出现线束破损、掉落、受干扰等影响使用安全性的情况发生。必要时，可以用胶带包口、双壁热缩管等防护材料进行保护。
汽车门板线束的布置原则
1.装配可操作性强。线束多用于卡簧或卡扣进行固定，为防止线束脱落，装配时只要将卡扣按在对应孔位上即可，用尽量少的卡扣来固定尽量多的线束，减少在车身上的开孔。
2.一般情况下，距离线束接插件120mm处需要增设固定点，目的是尽可能减少接插件内的端子所承受线束振动和质量所带来的负担。
3.汽车门板线束在布线时，要尽量远离发热区域和运动件区域。
4.对于汽车运动不仅及接插件出线位置，须根据汽车部件振动幅度、运动件的运动行程，留有足够线长，避免让线束承受拉力和张力。
5.在电磁干扰强烈的区域，要注意增加保护。
6.线束要避免从尖锐物、金属架边缘、焊接缝、车身上的固定孔处布线，尤其是在拐角处需注意，在绕过锐角或穿过孔位时，应用橡胶、毛毡类的垫子或者保护套进行重点保护，防止线束被磨损而造成功能失效。
7.各个接插件必须进行匹配，接头间要保持良好的接触。
8.线束尽量布置在车门的干面侧，防止因漏水产生的影响。