汽车高压线束的组成与设计主要考虑的因素

汽车高压线束系统组成

汽车高压线束的作用是连接各个高压电器件，起到传递高压电源的作用。从下图我们可以很清晰到看到高压系统当中各个部件的连接关系。所有的每个部件之间的带箭头线都是高压线。高压线束主要有快充高压线，慢充高压线，电池包到PDU的高压线，PDU到MCU的高压线等。受整车布置的影响，这几段高压线束是我们重点关注的，其他的高压线有时候是零部件自带过来的。

高压线束设计考虑因素

1.高电压
电池包的电压为100~400V的高电压，这对高压线束的绝缘提出更好的要求，必须做好良好的绝缘，《GBT18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》规定在工作电压下，直流电路绝缘电阻应大于100Ω/V，交流电路应大于500Ω/V。
经过这些年的发展，目前高压线束的技术也比较成熟，但是绝缘电阻这个应该是我们设计关注的点。

2.大电流
在高压系统中，高压电流瞬间能够打到几百安培，这对高压线束的载流能力要求更高。进行高压线束设计的时候，要充分考虑。

3.防护等级
因为水和灰尘的侵蚀容易造成线束的绝缘性能下降，造成高压击穿、漏电等安全隐患，高压线束进行布置的时候要特别注意，避免布置在有积水的地方，若布置在地板下面，应该增加相应的遮挡物。但是即使这样，高压线束的设计防护等级应该高，满足国标IP67标准要求。

4.抗电磁干扰
高压系统的电磁环境更加恶劣，电动汽车上，反复变化的电器负荷与系统中大量采用的变频技术，造成线束电压、电流和频率的剧烈波动，产生较大的电磁干扰，与此同时，高压线束自身也会对对周边的电气电子设备造成影响，所以线束需要对电磁干扰进行屏蔽，以满足电磁兼容性的要求。

5.成本
高压线束相比普通的低压线束成本高昂，因此线束设计中，应尽量避免线束的过设计。