经济危机对出口造成巨大影响、召回风波（重新审视管理和生产模式）、新能源车方面的优势、与大众的竞争（仍存在技术劣势）、受一定损伤但未来依然强大，尤其在人性化、性价比和能耗方面的优势短期内难以被超越。日本汽车工业的现状可简单概括为：产能旺盛、国内汽车市场接近饱和、出口优势明显和、对工业经济的贡献以及新能源的使用。
近些年日本的汽车产量逐年稳步飙升，曾一度超过美国成为世界大汽车生产国。但是由于日本汽车产业发展迅速，日本国内的需求已经不能满足汽车产业的迅速发展，日本的国内汽车市场已经进入饱和期，这也导致日本汽车国内需求量连年下降。
日本国内汽车消费市场的不活跃是其汽车产品主要依赖海外市场，事实上，自知国内市场狭小的日本人从汽车工业起步不久，就把开拓海外市场作为了发展目标。日本的汽车出口量一直保持着上升趋势。
汽车产业作为日本的支柱型产业在解决就业、出口创汇、拉动相关行业发展方面，发挥了巨大的作用。2008年金融危机过后，日本汽车产量发生了和大的变化。日本汽车在本国和国外的车辆销售都有很大的下降，各企业被迫减产，以减少库存。为了解决这一问题，日本政府出台了相应的支持性政策，积极推动新能源的开发与运用。