作为一个智慧型的新兴城市，新能源汽车的发展首先会在公用交通上体现出来。公交汽车会以电动公交车为主，出租车也是电动汽车为主，尽管初期燃油汽车会在这个新兴城市继续使用，几年后很可能被边缘化。共享汽车和分时租赁汽车会以电动汽车为主适度发展。公务用车也会以电动汽车为主。大量燃油汽车排放的尾气会对这个城市带来空气污染，与建设一个绿色的城市理念是格格不入的，因此新能源汽车是必然的选择。
在雄安新区电动公交汽车会使用车联网新技术，智能管理和向乘客显示公交信息，智能调度系统会根据乘客状况，合理调配公交车辆，大大方便人们的出行。新能源公交车与传统公交车的区别是降低了运营成本，简化了车辆维护流程，动力系统由燃油发动机变为电动机，减少了传动系统，车辆实现模块化，车辆控制和轮边电机等新技术将大大提高运行效率和整车安全，车辆维修将变成总成模块互换，维修工变成车辆诊断工，劳动密集型的维修工作由智能诊断型的新技术工作取代。车联网、智能交通管理、自动驾驶等新技术将在新区从试用到成为样板。
在雄安新区家用电动汽车会成功普及。停车位安装充电桩的比例会很大，家庭停车位、公用停车场和单位停车场会安装或预留安装充电桩。一些充电桩的新技术会被采用，智能管理的充电桩与能源互联网相连，车辆的充电管理实现智能化，家用电动汽车的用电新技术V2G将成为现实，会逐渐被用户接受。一些条件具备的家庭或单位，发电(太阳能)、供电、储电(电动汽车或储能电池)会成为环保电力应用的样板。
在雄安新区公用充电站的建设会一改北京市的做法，发电(太阳能)、储电、充电、换电将会一体化发展。充电的新技术无线充电、大功率快速充电、全自动无人管理智能充电桩会在新区试用，并成为样板。
在雄安新区智能汽车、自动驾驶汽车、智能化主动安全交通管理设施会得到快速的发展。新能源汽车实现这些新技术比传统燃油汽车有先天的优势，在车联网、物联网状况下，符合交通安全的车辆才能进入相关道路行驶，车辆的性能、速度、刹车、方向等要素会在一定程度上处于受控状态，电子警察的功能会增加适度的提前提醒功能，进一步发展会增加交通设施对车辆的路口速度控制、危险超车行为的控制、跟车距离的控制、不符合道路安全车辆的控制等主动安全管理设施。在美国等西方国家智能化自动驾驶汽车虽然取得了一些实用化的新进展，但是却存在一定的误区，为了那万分之一的安全可能要花费相当长的时间，得到一些永远无法完全确定的结果，非常庞大的数据量会增加高昂的设备费用，单个车辆即使增加学习功能，能够达到模拟人类驾驶员的能力，高昂的价格使普及的前景仍然十分迷茫。他们只看到汽车是个性化的私人交通工具，忽略了道路交通主动安全管理的特性，增加固定道路上的设施来控制车辆危险的驾驶行为，能够有效减少车辆上的自动驾驶设备的安装数量，通过整体上管理道路上所有的车辆来实现交通安全管理，才能事半功倍。美国总统特朗普谈到，在美国修一条简单的高速路需要办理几百个许可证，花费10多年时间，还不一定通过。可见在美国要建设和改造高速道路安全设施也是难以做到的。