各国汽车线束标准差别除了他们测试不一样之外，不一样就是同一规格的线束，结构、横截面积、材料使用分级、线材的绝缘厚度以及材料比例不一样。不同车厂会选择不同的汽车线束标准。
德国汽车线束产品标准
DIN72551：德国标准
VW60306：大众公司标准
ISO6722：国际标准化组织标准
德标汽车线束产品代码
FL：自动车用低压电线
F：扁电缆
R：薄壁绝缘
Z：多芯电缆
B：金属箔屏蔽
C：铜线编织
P：绝缘薄膜
R：薄壁绝缘
德标汽车电线产品目录
| 型号 | 名称 | 特性 | 型号 | 名称 | 特性 |
|---|---|---|---|---|---|
| FLY | 单芯PVC绝缘低压电线 | 普通型 | FLYOY | 单芯PVC绝缘发泡pvc护套低压电线 | 用于蓄电池连接线 |
| FLYW | 单芯PVC绝缘低压电线 | 具有优良的耐热性能 | FLYZ | 多芯PVC绝缘平型低压电缆 | 易分离 |
| FLYK | 单芯PVC绝缘低压电线 | 具有优良的耐低温性能 | FLYY | 单芯/多芯PVC绝缘及护套低压电缆 | 普通型 |
| FLRY-A | 单芯薄壁PVC绝缘低压电线 | 外径和重量均减小 | FLYYF | 多芯PVC绝缘及护套扁平低压电缆 | 扁平型 |
| FLRY-B | 单芯薄壁PVC绝缘低压电线 | 外径和重量均减小 | FLYKYK | 多芯PVC绝缘及护套低压电缆 | 具有优良的耐低温性能 |
| FLRYW | 单芯薄壁pvc绝缘低压电线 | 外径和重量均减小，具有优良的耐热性能 | FL4G11Y | 多芯EVA绝缘TPE-U护套低压电缆 | 具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能，适用于ABS装置 |
| FLR4Y | 单芯薄壁聚酰胺绝缘低压电线 | 具有优良的机械性能，适用于燃油液位传感器连接线 | FL4G11YZ | 多芯无屏蔽平行EVA绝缘TPE-U护套低压电缆 | 平型护套电缆，用于气囊装置 |
| FLR6Y | 单芯薄壁F46绝缘低压电线 | 佳的机械和耐腐蚀性能 | FLRYDY | 单芯/多芯薄壁PVC绝缘及护套缠绕屏蔽低压电线 | 优良的机械和抗干扰性能 |
| FLR9Y-A | 单芯薄壁pp绝缘低压电线 | 无卤阻燃 | FLRYBDY | 多芯薄壁PVC绝缘及护套组合屏蔽低压电缆 | 更优良的抗干扰性能，适用于尾气传感器及TDC信号传输 |
| FLR9Y-B | 单芯薄壁pp绝缘低压电线 | 无卤阻燃 | FLYCY | 多芯pvc绝缘及护套编织屏蔽低压电缆 | 适用于汽车内部通信 |
| FLR13Y | 单芯薄壁TPE-E绝缘低压电线 | 具有优良的机械和耐热性能，尤其适用于发动机附近的布线 | FL4GB11Y | 多芯EVA绝缘及TPE-U护套金属箔屏蔽低压电缆 | 具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能 |
| FL4GBD11Y | 多芯EVA绝缘及TPE-U护套组合屏蔽低压电缆 | 具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能和更优良的抗干扰性能 |
日本汽车线束产品标准
JISC3406汽车用薄壁绝缘低压电缆AV型
JASOD611汽车用薄壁绝缘低压电缆AVS、AVSS、CAVS型
JASOD608汽车用耐热低压电缆AVX、AEX型
日标汽车线束产品代码
A：汽车低压电线
C：压缩导体
V：聚氯乙烯
US：超薄壁绝缘
S：薄壁绝缘
SS：极薄壁绝缘
X：交联
ST：加强绝缘
H：厚壁绝缘
LT：耐寒绝缘
F：平行
f：软结构导体
Y：尼龙
T：绞合
E：聚乙烯
AS：铝箔屏蔽
B：电源回路
BS：编织屏蔽
AB：气囊
CS：铜箔屏蔽
P：底电容
HS：编织屏蔽
TA：镀锡软铜线
R：管状护套
日标汽车电线产品目录
| 型号 | 名称 | 特性 | 型号 | 名称 | 特性 |
|---|---|---|---|---|---|
| AV | pvc绝缘低压电线 | 普通型 | AVSSX | 超薄壁交联pvc绝缘低压电线 | 外径和重量均小于AVXS |
| AVS | 薄壁pvc绝缘低压电线 | 外径和重量均小于AV | HAVX | 厚壁交联pvc绝缘低压电线 | 绝缘厚度大于AVX，具有优良的机械性能 |
| CAVS | 压型导体极薄壁pvc绝缘低压电线 | 外径和重量均小于AV | AEX | 交联PE绝缘低压电线 | 优良的耐热和机械性能 |
| CAVUS | 压型导体超薄壁pvc绝缘低压电线 | 外径和重量均小于CAVUS | AEXS | 薄壁交联PE绝缘低压电线 | 外径和重量小于AEX |
| AVSS | 超薄壁PVC绝缘低压电线 | 外径和重量均小于 | AEXSS | 超薄壁交联PE绝缘低压电线 | 外径和重量小于AEXS |
| HAV | 厚壁PVC绝缘低压电缆 | 绝缘厚度大于AV，具有优良的机械性能 | CAVSBS | 多芯压型导体超薄pvc绝缘及护套编织屏蔽低压电缆 | 外径和重量小于AVSBS |
| STAVS | 薄壁PVC绝缘耐磨低压电线 | 机械性能优于AVS | AVXBS | 多芯交联PVC绝缘及PVC护套编织屏蔽低压电缆 | 优良的耐热，机械和抗干扰性能 |
| STAVSS | 超薄壁PVC绝缘耐磨低压电线 | 机械性能优于AVSS | EB | PVC绝缘蓄电池 | 柔软，耐磨 |
| LTAVS | 薄壁pvc绝缘耐寒低压电线 | 耐低温性能优于AVS | HEB | 厚壁pvc绝缘蓄电池 | 柔软，耐磨 |
| AVX | 交联PVC绝缘低压电线 | 优良的耐热和机械性能 | HEBX | 厚壁交联PVC绝缘蓄电池线 | 柔软，耐磨，耐热 |
| AVXS | 薄壁交联PVC绝缘低压电线 | 外径和重量均小于AVX | AVSV | 多芯薄壁PVC绝缘，pvc护套低压电缆 |
韩国汽车线束产品标准
KSC 3311 汽车用低压电线 AV型 韩国现代企业标准
ES 91110-00 汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线 AVSS型
美国汽车线束产品标准
SAE 1127 电池电缆
SAE 1128 低压初级电缆
SAE 1678 低压薄壁初级电缆
MS-8288 电缆-初级-薄壁交联聚乙烯绝缘
MS-7889 薄热塑（PVC）绝缘初级线缆
MS-5919 薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆
美标汽车电线产品目录
| 型号 | 名称 | 特性 | 型号 | 名称 | 特性 |
|---|---|---|---|---|---|
| GPT | 通用PVC绝缘电线 | 普通型 | HTE | 重型热塑性弹性体绝缘电线 | 绝缘厚度大于GTE，具有优良的机械性能 |
| TWP | 薄壁PVC绝缘电线 | 外径和重量小于GPT | SGT | 通用PVC绝缘蓄电池线 | 普通型 |
| HDT | 加厚型PVC绝缘电线 | 绝缘厚度大于GPT，具有优良的机械性能 | STT | 薄壁PVC绝缘蓄电池电线 | 外径和重量均小于SGT |
| UTP | 超薄PVC绝缘电线 | 绝缘厚度比TWP更薄 | SGX | 通用交联聚烯烃绝缘蓄电池线 | 优良的耐热和机械性能 |
| GXL | 通用交联聚烯烃绝缘电线 | 优良的耐热和机械性能 | STX | 薄壁交联聚烯烃绝缘蓄电池线 | 外径和重量均小于GGX |
| SXL | 特种用途交联聚烯烃绝缘电缆 | 性能优于GXL | SGE | 通用热塑性弹性体绝缘蓄电池线 | 优良的耐热和机械性能 |
| UXL | 超薄交联聚烯烃绝缘电缆 | 绝缘厚度比TXL更薄 | STE | 薄壁热塑性弹性体绝缘蓄电池线 | 外径和重量均小于GGE |
| GTE | 通用热塑性弹性体绝缘电缆 | 外径和重量均小于GTE |
QVR中国国家标准
1JB8734国家机械部标准
RVVPRVV2GB/T2951电缆绝缘和护套材料通用试验方法
3JB/T8139QVR、QVR-105、
QVVR4OC/T730-2005道路车辆用薄壁绝缘低压电线
意大利汽车电线产品标准
1.FIAT91107/13T2-105型电线
2.FIAT91107/15T3-125型电线
3.T2-105PVC绝缘低压电线
4.T3-125PP绝缘低压电线
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