如何看待汽车后市场的发展与崛起？

汽车后市场是指4S店汽车销售以后，围绕汽车的各方面服务的二级市场，包括维修、保养、零配件、美容、改装、油品、租赁、保险、广告、装潢等诸多业务。

据估计，今年我国汽车保有量将有望超过2亿辆。到2020年，汽车后市场的规模将达到1.435万亿。

汽车后市场其产值的大小一方面受汽车拥有量的影响，另一方面也存在一个消费者认知的过程。根据相关行业和国外汽车用品行业的发展经验，一般情况下，一个国家的汽车用品行业要经历起步阶段、成长阶段、成熟阶段等三个发展阶段。

起步阶段：由于消费者生活水平不高，对汽车后市场行业的认知不足，虽然利润率较高，但总产值相对较低。

成长阶段：消费者的可支配收入大幅度上升，开始注意到自己的享受、安全、健康，汽车用品越来越受人们关注，总产值进一步提升。

成熟阶段：汽车后市场利润远超汽车销售利润，总产值达到顶峰。

中国汽车后市场已经从起步阶段迈向成长阶段，然而，中国特色的汽车后市场因其起步晚、周期短、发展速度过快和市场规模巨大等等，导致快速的进入成长期，畸形的发展自认爆发出了各种各样的行业不断，没有形成欧美那样的卓越品牌，也没有形成和奠定完善的市场格局，当下的中国汽车后市场一片混乱，4S店面芮然是主流渠道挡也并不能承担起制定行业标准的重任，各种线下小店面、路边小店林立，让汽车后航呈现乱象。总的来说，瑞让汽车后市场是一个千亿级的市场，但其行业内部乱象丛生、行业标准不完善，想要有序发展可谓是任重道远。

汽车后市场的未来四个发展趋势：售后市场配件流通的终端化趋势；联盟化整合趋势；销售模式转型的趋势；全渠道布局的概念。

随着我国汽车工业的发展以及汽车保有量的迅速增加， 我国汽车后市场行业规模得到快速发展。